穿越太行望河谷,看涞水这条最美风景线见证的岁月

穿越时光,深情回望

今年是改革开放四十周年

40年物换星移,岁月如歌

每个人都有不一样的故事

涞水电视台新媒体频道特别策划了

《改革开放四十周年——我家的故事》

系列报道

曾经

车马很慢

我们用脚步丈量世界

老火车的汽笛声

“哐哧哐哧”的奏鸣声

绘成了一副时代画卷

如今

高铁飞驰

我们用时间定义远方

巍巍太行 拒马萧萧

铁军英名 京原流芳

京原铁路是原铁道兵修建的

北京通往山西中北部的一条交通干线

晋煤外运的中路通道

具有重要的军事战备意义

1965年11月开工

1972年底竣工

它穿越雄伟壮丽的太行山

跨越一马平川的滹沱河河谷

沿线线路逶迤于

燕山、太行山、五台山山区

与永定河、拒马河、滹沱河交织相错

经过紫荆关、驿马岭、平型关等著名关隘

全线地势险峻

桥隧毗连

素有“穿越太行望河谷”之称

京原铁路全长233.4公里

沿线桥隧相连

共有桥梁177座

隧道120座

其中驿马岭隧道全长7031.9米

由铁道兵十四师六十八团施工

是70年代中国铁路最长隧道

40多年前

铁道兵战士在这里征服了

一座座悬崖峭壁

闯过了一道道激流险滩

在这条有着不凡历史的铁路线上

洒下了汗水和鲜血

为祖国铁路建设

立下了不朽的功勋

改革开放40年来

一代代铁路建设者们

坚守京原线 发展京原线

逐步改善设备条件

提升设备质量

为京原线的安全畅通

贡献了自己的青春和力量

京原铁路

作为野三坡旅游业起步的交通支撑

一直是首都和山西客人的热选

每年乘坐火车前往

野三坡的游客络绎不绝

大家熟知的

“百里峡站”就是

游客前往百里峡最近的中转站

在京原铁路这条线路上,

途径野三坡百里峡的绿皮车中,

最著名的是途经云居寺、十渡、

野三坡、百里峡等地的

6437次火车,

因为站站有景,

也被人们称为“旅游专列”。

今非昔比,初心不变

现如今

京原线仍然是

不少人前往野三坡

踏上浪漫旅程的旅游专列

编辑丨涞小叮

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